Засувка сталева лита клинова з висувним шпинделем 30с965нж PN 2,5 МПа (25 кгс/см2)

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС ТА КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Призначення та  принцип роботи

Засувка сталева лита дводискова  клинова з висувним шпинделем  фланцева, призначена для установки на трубопроводах в якості запірного пристрою при транспортуванні рідкого та газоподібного  робочого середовища з температурою до 42 0 ° С неагресивним до матеріалів проточної частини засувки, сальникового вузла та шпинделя. При обертанні маховика (муфти електропривода) , отримує обертання різьбова втулка, що перетворює обертальний рух в поступальний рух шпинделя, що, переміщуючись, піднімає або опускає вузол вхідного розрізу засувки затвору, забезпечуючи тим самим повне відкриття або закриття.

                         1. Основні параметри  та характеристики

• Тиск номінальний, РN, МПа (кгс / см2)- 2,5 (25)
• Робоче середовище - вода, пара, нафта, масло та інші газоподібні неагресивні середовища.
•  Температура робочого середовища, t ° С-  від -30 до +42 0 . Температура навколишнього середовища, t ° С - від -40 до +80                                                     
• Клас герметичності- А за ДСТУ ISO 5208:2008 ;

Тип приводу- електропривід. Приєднання до трубопроводу- фланцеве. Ущільнювальні поверхні і приєднувальні розміри фланців-за ДСТУ ISO 7005-1:2005 Металеві фланці.Частина 1. Сталеві фланці (ISO 7005-1:1992, IDT).

Будівельна довжина - по ГОСТ 3706-93.

Напрямок подачі  робочого середовища - будь-який.

Установче положення засувки приводом (маховиком) вгору .

Робоче положення затвора повністю відкрито або повністю закрито .

Використання засувки в якості дроселюючого пристрою не допускається.

Використання засувок в якості регулюючих не допускається

Основні деталі засувки: 1-корпус, 2-кришка, 3-клин, 4-планка сальника, 5-шпиндель, 6-маховик;

Матеріали: позиції-1,2, 3, 4,6-сталь 2 0 Л;   , 5 - сталь 20 або 10 кп , сальникова набивка-ТРГ ;

Ущільнювальні поверхні і затвору наплавлені корозійностійкої сталлю .

5 – втулка                 

6 – гайка  

7 - шпилька             

13 –шарикопідшипник упорний

Виконання під привід

Основні габаритні і  приєднувальні розміри.

DN	L	D	D1	D2	b	d-n	H	Вага кг, не більше	Макс. обертовий момент Нм(кгс/м)
DN50	250	160	125	100	17	18-4	358	14,0	110 (11.0)
DN80	280	195	160	135	19	18-8	435	21,0	130 (13.0)
DN100	300	230	190	160	21	23-8	500	31,0	150 (15.0)
DN150	350	300	250	218	27	25-8	674	58,0	210 (21.0)
DN200	400	360	310	278	31	25-12	818	82,0	280 (28.0)
DN250	450	425	370	332	33	30-12	1225	127,0	400 (40.0)
DN300	500	485	430	390	36	30-16	1415	178,0	580 (58.0)
DN350	550	550	490	448	40	34-16	1630	250,0	750 (75.0)
DN400	600	610	550	505	44	34-16	1780	380,0	850 (85.0)
DN500	700	730	660	615	48	36-20	2115	645,0	1350 (135.0)

2. Керівництво з монтажу та експлуатації.

2.1.Порядок випробувань при прийманні

2.1.1 Засувка випробовується відповідно до ДСТУ ГОСТ 5762: 2004 на герметичність:

-для газоподібних середовищ - повітрям Рвип . = 6 атм., час витримки для засувок включно ДУ50 -1 хв., від ДУ65 до Ду150 включно - 2 хв .; від Ду200 і вище-3 хвилини;

- для води та інших рідких середовищ - водою Рвип = Рр х 1.1; час витримки той же, що і для випробувань повітрям.

2.1.2 При випробуванні прохідний отвір закривається провертанням  за маховик до зусилля, зазначеного в таблиці про обертовий момент

2.1.3 Засувка на випробувальному стенді встановлюється у напрямку, так щоб тиск робочого середовища збігався зі стрілкою -вказівником на корпусі засувки;

2.1.4 Перед випробуванням,  запірний  елемент піднімають на 25-35% повного (умовного) проходу, порожнина засувки заповнюється випробувальним середовищем, після чого засувку закривають зусиллям (обертальним моментом) зазначеним в таблиці , та  дают тиск, вказаний в п.2.1 .1

2.1.5 При випробуванні засувки для експлуатації з одностороннім напрямком робочого середовища, пробна речовина подається відповідно до ДСТУ ISO 5208:2008 у вхідний патрубок (в напрямку стрілки-покажчика на засувці), а герметичність затвору контролюється у вихідного патрубка

              При випробуванні засувок для експлуатації з двостороннім напрямком подачі робочого середовища, пробна речовина під тиском відповідно до ДСТУ ISO 5208:2008 подається по черзі в кожен патрубок, а герметичність затвора контролюється у вихідного патрубка

 2.2 Інструкція з монтажу та експлуатації

     2.2 .1 . Вказівки заходів безпеки.

 До монтажу, експлуатації та обслуговування засувок допускається персонал, який  вивчив правила експлуатації засувок.

Для забезпечення безпечної роботи категорично забороняється:

- використовувати засувки на робочі параметри, що перевищують зазначені в даному ТО;

- експлуатувати засувки при відсутності експлуатаційної документації;

- здійснювати  опресовування трубопроводу тиском вище робочого при закритому затворі;

- розбирати  засувку, що знаходиться під тиском.

Для забезпечення тривалого і безвідмовного терміну служби - необхідно встановлювати фільтри магнітно-механічного очистки у напрямку потоку середовища до засувок.

                            2.2.2.Порядок установки

Перед монтажем необхідно:

- очистити (продмухнути) трубопровід від бруду, піску, окалини;

- зняти заглушки з прохідних отворів засувки , зробити розконсервацію.

При установці виробів на трубопровід слід зробити підтяжку прокладкових з'єднань і сальникового ущільнення, так як  в період транспортування і зберігання виробів може статися розгерметизація. Ці фактори не є бракувальною ознакою.

Встановлювати засувки необхідно приводом вгору ; стрілка-покажчик на засувці повинна співпадати з напрямом руху робочого середовища трубопроводу. Затягування кріпильних деталей слід проводити рівномірно без перекосів і перетяжок.

Засувки не повинні відчувати поздовжні або поперечні навантаження від трубопроводу.

  2.2.3. Вказівки з технічного обслуговування та експлуатації .

Засувки повинні використовуватися тільки за призначенням відповідно до зазначених робочих параметрів.

В процесі пусконалагоджувальних робіт та експлуатації, не допускається використання засувки в якості регулюючого пристрою.

Для своєчасного виявлення та усунення несправностей,  необхідно періодично піддавати засувку огляду та перевірці. Огляд проводиться відповідно до правил і норм, прийнятих на підприємстві, що експлуатує засувки, але не рідше 1 разу на місяць.

Під час експлуатації,  слід періодично проводити регламентні роботи:

-перевіряти працездатність засувок напрацюванням 1-2 циклів;

- змащувати різьбову частину шпинделя мастилом НГ-203 марки В ,  поверхню тертя гайки шпинделя (підшипниковий вузол) мастилом ЦИАТИМ-221 , періодичність змащення 1 раз в 3 місяці;

- перевіряти стан кріпильних деталей;

- здійснювати  підтяжку втулки сальника за допомогою відкидних болтів

(при заміні сальника без перекриття трубопроводу,  необхідно затвор підняти до верхнього упору та піджати маховиком);

- відновлювати порушене лакофарбове захисне покриття;

Всі деталі засувок взаємозамінні, за винятком клина.

Перевертати клин  ущільнювальними поверхнями не рекомендується,  щоб уникнути втрату герметичності.

Затвор засувки, при експлуатації, необхідно піднімати повністю до верхнього упору і, для досягнення повної герметичності, щільно закривати вручну до повного контакту ущільнювальних поверхонь клина і корпусу, із зусиллям до обертального моменту на маховику, зазначеного в таблиці

Найменування несправності, зовнішні прояви та додаткові ознаки	Вірогідна причина несправності	Спосіб усунення
Порушена герметичність прокладкових з'єднань. Пропуск середовища через прокладкові з'єднання.	1.Недостатньо ущільнена  прокладка. Ослаблення затяжки шпилек чи болтів. 2.Зруйнований матеріал  прокладки.	Ущільнити  прокладку додатковою підтяжкою гайок рівномірно без перекосів. Замінити прокладку.
2.Порушення   герметичності затвора. Пропуск середовища при закритому затворі.	Пошкоджені ущільнювальні поверхні корпуса та клина.	Розібрати засувку та притерти ущільнювальні поверхні корпуса та клина.
3.Порушена герметичність сальника. Пропуск середовища через сальник.	1.Недостатня затяжка сальника. 2.Знос сальникової набивки.	Ущільнити  прокладку додатковою підтяжкою гайок. Замінити чи додати сальникову набивку.
4.Засувка не відкривається та не закривається,  шпиндель не переміщується.	Заклинювання  рухомих частин.	Розібрати засувку,  усунути заклинювання і змастити рухомі частини.

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Багатообертовий електропривід

змінного струму багатофазний

(тип Б)

 

Призначення - застосовуються для керування трубопровідною запірною арматурою в хімічній, нафтовій, газовій, енергетичній галузях промисловості, що встановлюється в закритих приміщеннях, під навісом і на відкритому повітрі.

 

2. ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип електропривода	Б
Тип двигуна	Асинхронний (змінного струму) трифазний
Обертальний момент	450NM(Нм)
Тип керування	Звичайний тип увімкнення вимкнення
Блок живлення	380V/3PH/50HZ
Тип приєднання	Б
Швидкість обертання	24 об/хв
Потужність	1,1KW
Клас захисту	IP67
Струм МАСА	6,5A 57кг.

Схема підключення

 

 

Основні розміри

 

 

 

 

Способи встановлення та вказівки щодо використання

 

1. Привід можна встановлювати вертикально і горизонтально, двигун повинен бути встановлений тільки не вниз, для підключення, введення в експлуатацію та ручного керування.

 

2. Осьовий зазор зубчастого колеса, з'єднаного з засувкою, повинен бути не менше 1-2 мм.                                                                                                                       3. Після монтажу, коли привід використовується вперше, введення в експлуатацію слід проводити поетапно відповідно до вимог, щоб забезпечити нормальне використання різних частин.

 

4. Привід використовує трифазний асинхронний двигун, який використовується для електричних приводів; номінальний безперервний робочий час становить 10 хв, на що слід звернути увагу в період введення в експлуатацію.

5. З приводом слід обережно поводитися, розміщувати і тримати його сухим, уникати контакту з корозійними матеріалами, щоб запобігти пошкодженню електричних елементів і механічних деталей.

 

X. Регулювання

 

При регулюванні крутного моменту і ходу необхідно перевірити положення потенціометра на індикаторі положення, не допускати його ослаблення (якщо ослаблені гвинти на шестерні потенціометра, потенціометр буде ослаблений), уникати пошкоджень. Особливо зверніть увагу на: При першому включенні нового електроагрегату необхідно перевірити послідовність фаз електродвигуна, а також підключення ланцюгів керування, щоб запобігти виходу двигуна з-під контролю.

 

1. Налаштування механізму регулювання моменту замикання:

 

1. Спочатку слід відрегулювати момент закриття.

 

2. Значення крутного моменту слід збільшувати поступово, поки засувка не буде щільно закрита.

 

3. Відрегулюйте крутний момент у напрямках відкриття-закриття відповідно до особливостей засувки, як правило, крутний момент у напрямку відкриття більший, ніж у напрямку закриття.

 

4. Вищевказане регулювання повинно проводитися в умовах холостого ходу, без тиску середовища тощо, коли є тиск і температура; ми звернемо увагу на те, чи може засувка бути щільно закрита. Якщо вона не може бути щільно закрита, крутний момент повинен бути збільшений належним чином, щоб засувку можна було щільно закрити і відкрити.

 

 

2. Регулювання механізму управління ходом.

 

1. Щільно закрийте засувку вручну.

 

2. Відпустіть механізм керування ходом, тобто за допомогою викрутки підсильте штовхач у механізмі керування ходом, щоб він повернувся на 90°, щоб маленька ведуча шестерня була відокремлена від цифрової шестерні одиниць приладу лічильника.

 

3. За допомогою викрутки поверніть вісь регулювання напрямку "Закрити" та поверніть її у напрямку стрілки, доки кулачок не притисне пластину підшипника пружини, і не почне діяти біговий перемикач, в цей час привід напрямку закриття спочатку був добре відрегульований.

 

4. Відпустіть штовхач, щоб ведуча шестерня правильно зачепилася з цифровими шестернями агрегатів з обох боків, для того, щоб вони могли зачепитися один з одним, викруткою потрібно злегка повернути і відрегулювати вісь вправо і вліво, в цей час клапан можна відкрити електрикою протягом декількох кіл, а потім закрити а потім перевірте, чи може хід у напрямку закриття відповідати вимогам, в іншому випадку повторне регулювання проводиться відповідно до процедур, описаних вище.

 

5. Регулювання у напрямках відкриття та закриття: Коли засувка відрегульована у напрямку відкриття та закриття, вручну відкрийте засувку до необхідного положення (зверніть увагу, що в цей час механізм регулювання ходу не повинен відпускатися, інакше регулювання у напрямку закриття буде неефективним). Потім відпустіть механізм управління ходом, поверніть вісь у напрямку "відкрито" для регулювання напрямку, і обертайте відповідно до напрямку стрілки, доки кулачок не зможе притиснути пластину пружинного підшипника, так що рух бігового перемикача зупиниться. Потім знову увімкніть механізм ходу і приводну шестерню, в цей час регулювання ходу у відкритому напрямку завершено. Коли механізм управління ходом відрегульовано, операцію можна проводити кілька разів повторно.

Відкритою засувкою слід керувати протягом приблизно до 90%.

 

3. Регулювання індикатора регульованої діафрагми:

 

1. Коли крутний момент і хід відрегульовані, можна відрегулювати індикатор регульованої діафрагми та довгоходовий потенціометр.

 

2. Закрийте засувку (вручну або за допомогою електрики).

 

3. Встановіть регулюючу шестерню на редукторі у відповідне положення відповідно до максимальних обертів клапана, а потім натисніть символ на панелі в положення покажчика, а потім поверніть потенціометр в нульове положення, щоб шестерня на осі потенціометра увійшла в зачеплення з шестернею на осі діафрагми, а потім затягніть кріпильні гвинти на шестерні осі потенціометра.

 

Усунення несправностей

 

НЕПОЛАДКИ	ПРИЧИНИ	ПОШУК ТА УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ
Некерований, не працює крутний момент і механізм управління ходом	1. Неправильна послідовність рядків	1. Змінити порядок рядків
	2.Неправильне підключення котушки контактора	2. Поміняйте з'єднання
	3. Магніт контактора не може бути відпущений.	3. Очистіть або замініть контактор
Несправність механізму керування ходом	1. Пошкоджено стартовий перемикач	1. Замініть
	2. Біговий перемикач переміщується	2. Перевірте та затягніть
Несправність механізму регулювання крутного моменту	1.. Пошкоджено стартовий перемикач	1. Замініть
	2. Пошкоджено елементи дискової пружини	2. Замініть
Несправність індикатора діафрагми	1. Потенціометр пошкоджено	1.Замініть
	2. Шестерня зачеплення ослаблена	2.Затягніть кріпильні гвинти
	3. Неправильно під'єднано провід	3. Замініть новий контакт
Двигун не може працювати нормально, з безперервним гудінням	Двофазний режим роботи	Перевірте ланцюг живлення та підключіть три фази