Фекальний насос CUT GI03.29 / S-T15-2-540

Використовуються двигуни з поверхневим охолодженням в однофазному і трифазному виконанні для прямого пуску. Відвід тепла передається безпосередньо в навколишнє середовище через корпус електродвигуна. Електродвигуни можуть працювати в зануреному стані в тривалому режимі роботи (S1), а у незануреному стані — в короткочасному (S2) або повторно-короткочасному режимі (S3). Електродвигуни оснащені датчиками контролю температури обмотки. Вони захищають обмотку електродвигуна від перегріву. У відповідності зі стандартом для цих цілей застосовуються біметалеві датчики. Електродвигуни у варіанті виконання P додатково оснащені внутрішнім електродом контролю герметичності камери електродвигуна. Електрод контролю герметичності сигналізує про надходження води в камеру електродвигуна. Крім того, електродвигуни можуть оснащуватися стрижневим зовнішнім електродом для контролю герметичності камери ущільнень. Електрод сигналізує про проникнення води в камеру ущільнень через ущільнення зі сторони перекачуваного середовища. Кабель електроживлення має стандартну довжину 10 м і оснащений штекером для однофазного електродвигуна виконання. Трифазний електродвигун у відповідності зі стандартом має вільний кінець кабелю, і поздовжньо герметичний введення на електродвигунах у виконанні P.

Матеріали:

• Корпус електродвигуна: 1.4301 (тип електродвигуна «S») або EN-GJL-250 (тип електродвигуна «Р»)
• Корпус гідравлічної частини: EN-GJL-250
• Робоче колесо: EN-GJL250
• Кінець валу: нержавіюча сталь 1.4021
• Ріжучий механізм: внутрішній ніж: 1.4528;
• Зовнішній ніж:  абразит/1.4034
• Ущільнення зі сторони насоса: SiC/SiC
• Ущільнення з боку електродвигуна: C/MgSiO4
• Статичні ущільнення: NBR

Спорядження/функції:

• Ріжучий механізм з внутрішнім і зовнішнім ножем
• Контроль температури обмотки за допомогою вбудованого біметалевого датчика
• Сертифікат ATEX (на виконанні «P»)
• Опціональний зовнішній стрижневий електрод для контролю герметичності камери ущільнень

Гідравлічна частина: Горизонтальний напірний патрубок для фланцевого з'єднання з комбінованим підключенням DN 32/40. Максимально можливий вміст сухої речовини становить 8 % (залежно від типу гідравлічної частини). Застосовуються одноканальні і багатоканальне колеса.

Ущільнення: Між електродвигуном і гідравлічною частиною знаходиться камера ущільнень. Вона заповнена білим медичним вазеліновим маслом і захищає електродвигун від проникнення в нього перекачується рідини через ущільнення зі сторони насоса. Герметизація з боку насоса та електродвигуна здійснюється двома торцевими ущільненнями, які обертаються незалежно один від одного.

Приналежності:

• Пристрій для підвішування або опора насоса
• Зовнішній стрижневий електрод для контролю герметичності камери ущільнень
• Ланцюга
• Прилади керування, реле та штекери
• Кріпильні комплекти з анкерним стяжкою