Фекальний насос UNI V05B/T04-540

Застосовуються електродвигуни з поверхневим охолодженням в однофазному виконанні (з вбудованим робочим конденсатором) і трифазному виконанні для прямого пуску. Відвід тепла передається безпосередньо в навколишнє середовище через корпус електродвигуна. Електродвигуни можуть працювати в зануреному стані в тривалому режимі роботи (S1), а у незануреному стані — в короткочасному (S2) або повторно-короткочасному режимі (S3). Крім цього, електродвигуни оснащені датчиками контролю температури обмотки електродвигуна. Вони захищають обмотку електродвигуна від перегріву. На агрегатах з однофазним електродвигуном вони вбудовані в електричний ланцюг і автоматично працюють без зовнішнього приладу. Тобто електродвигун при перегріві відключається, а після охолодження знову автоматично включається. У відповідності зі стандартом для цих цілей застосовуються біметалеві датчики.  Довжина кабелю електроживлення у відповідності зі стандартом 10 м, і він поставляється в наступних виконаннях:

• З вільними кінцями кабелю
• Зі штекером
• З поплавковим вимикачем і штекером

Матеріали:

• Корпус електродвигуна: 1.4301
• Корпус гідравлічної частини: PP-GF30
• Робоче колесо: PP-GF30
• Статичні ущільнення: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
• Ущільнення зі сторони насоса: SiC/SiC
• Ущільнення з боку електродвигуна: NBR (V05), C/MgSiO4 (V06)
• Кінець валу: нержавіюча сталь 1.4021

Спорядження/функції: Контроль температури обмотки за допомогою біметалічного датчика

Ущільнення: Між електродвигуном і гідравлічною частиною знаходиться камера ущільнень. Вона заповнена білим медичним вазеліновим маслом. Ущільнення зі сторони рідини виконується за допомогою торцевих ущільнень. Ущільнення зі сторони електродвигуна виконується з допомогою радіального ущільнення валу (Rexa UNI V05) або торцевого ущільнення (Rexa UNI V06).

Приналежності:

• Пристрій для підвішування
• Ланцюга
• Прилади керування, реле та штекери.
• Кріпильні комплекти з анкерним стяжкою